管子，是不是有些早？
看到秦锋在看加油管，宋老介绍：“目前，咱们国家已经能制造大客机了，空军和海军也就不缺空中加油机了，所以，上级指示，咱们要尽快完成空中加油实验，歼八的空中加油很难，咱们的飞机需要轻松一些。”
原来还是自己的原因！c910出来了，可以当空中加油机用，所以，海空军都希望通过空中加油的方式，来提升战机的作战半径！
从国土防空向攻防转变，这是重要一环！
不过……看着眼前的这个空中加油管，秦锋忍不住开口：“这个管子，吹过风洞吗？”
“当然吹过，咱们经过吹风洞确定出来的最佳外观，可以大大降低空气阻力。”
别看这样一个小小的管子，在加装之后，破坏了原来的气动外形，增加了不少阻力，就拿歼八来说，原本能飞过2马赫，有了空中加油装置之后，最大速度就降低到了1.5马赫以下。
“那么，噪音测试过吗？”
“噪音？”
这个大家伙还真没考虑过，宋老目光复杂地看向秦锋：“秦总，这个噪音大吗？”
“我认为，可能会很大。”
这可是相当大的！
后世，歼十不加受油装置，座舱内最大噪音是110分贝，这已经让人很难承受了，不过，等安装了加油装置之后，噪音就增加到了123.85分贝，这还是座舱给隔绝了一部分！座舱外最大噪音达到了140分贝！
怎么解决？上隔音耳罩！
谁能想到，没解决噪音问题，反而连电台的声音都听不到了。
最后只能从受油管上想办法，至于什么办法……
“圆形的油管是不行的，噪音会相当大。”
“这个……歼八受油管在设计的时候，用的是椭圆形，还增加前倾角度，我
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