过，帝国政府面对五五规划期间的各种压力，还是承受住了这些考验，并且取得了一些新的突破。”
“在五五规划期间，帝国的水电建设，化工产业，电器设备，汽车和飞机制造等产业发展较为迅速。”
“能源，铁路，钢铁等产业发展相对平稳。船舶制造，纺织业等产业发展相对滞缓。”
在五五规划之初，东非本国的的船舶制造业经历了一轮严重的腰斩，至于原因也很简单，那就是随着一战结束，世界各国海军竞赛宣布完结。
而在战前，海军的船舶订单对于造船业的影响很大，在一战前，各国的海军都属于超额发展，陷入了恶性竞争。
毕竟，海军直接关系到国家的国防安全问题，任何一个国家海军的无序扩张，都有可能引发世界各国海军的连锁反应。
就比如德国在一战前大力发展海军，那德国周边国家就不得不跟进，最后整个欧洲海军规模极度增加，而欧洲海军规模增加，世界其他区域海军也不得不跟进。
毕竟，欧洲各国虽然存在强烈的竞争关系，但是谁能保证他们不会把枪口调整对外，哪怕这种可能性只有百分之一，其他国家也必须要保持警惕。
所以在一战前，东非，日本和美国等国家都选择加入这场游戏，值得一提的是，当时南美各国因为政治冲突的原因，也在搞海军军事竞赛，只不过一战开始后，他们的很多订单直接被欧洲船厂赖掉了，被本国海军征用。
一战结束后，不仅原本海军竞赛停止，而且随着伦敦海军条约签订，世界的几个主要大国，不仅不能继续扩张，反而要裁撤掉大部分海军主力，这就对造船工业产生了十分恶劣的影响。
所以东非的军工造船业在战后，发展陷入了长期的停滞，直到现在才开始有所反弹。
而民用造船业，发展同样比较坎坷，同样是因为一战的
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