大基建这条线，跟新能源产业链这条线，是完全两种不同的投资思维。
虽然说大基建这条线，大家投资的还是明天，但是这个明天是看得见的，是相对比较明确的，当然了，其发展的规模和成长天花板，也是比较有限的。
也就是说，从这个较为明确的发展规模来看……
可能大基建主线领域的一众核心行业龙头股票，普遍的空间，是三倍，是五倍，大家预期不会太夸张。
但是，新能源产业链这条线就不一样了。
目前，电动汽车，对于国内整个汽车产业的渗透率，还不到1%呢。
如果按照房地产市场，也就是城镇化率的终值来计算，当未来电动车终局会替代燃油车市场70%份额的话。
那么，这从1%到70%的份额渗透增长，就是非常大的空间了。
只要这个趋势存在，技术发展路线是对的。
不管目前新能源产业链这条主线上，一些核心龙头股票的估值有多么夸张，其未来都是美好的，预期都是强烈的。
这个明天，可比大基建主线的明天，有想象空间得多啊。
毕竟从1到10，比起从0到1，谁的想象空间大，还是一目了然的。
我想，这也是国家在政策推动下，进一步明确未来新能源发展战略之后，作为市场影响力巨大的华逸资本机构，果断在新能源产业链这条线大规模激进增仓，拿回之前减掉的仓位根本原因。
我认为目前的市场……
不管是大基建主线，还是新能源产业链这条线。
未来的预期，都还是比较明确的。
且对比未来的预期发展，两大主线，当前很多核心股票的估值，也都还在合理区间，没有什么明显的风险点凸显出来。
既然如此，那我们就应该坚定信心，在保持既
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