第508章 三元食品、（2 / 10）

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所以满载三系产品的30万吨货轮，失火后，‘空船’折返倭岛租界，船上的货物移交给泰森、玛氏、雀巢等等。

又比如北美市场。

泰森、玛氏、雀巢等等，受反垄断法案影响，很难霸占整个市场，现在中小型食品公司破产，为了避免这些曾经的对手死灰复燃，它们最佳选择是与三元农业签约，协议转让市场。

但三元农业的货轮从东方发出，至少需要10～15天才能到港。

于是泰森、玛氏、雀巢等等，把自身在北美的多余产能，转让给三元农业。

所以从北美发往东方，满载美系食品的50万吨货轮，被海盗洗劫后，‘空船’返港，船上的货物交给三元农业，等于三系进口。

如果用实体产业运营术语形容，以上操作又叫‘市场调货’。

适用于所有零售行业。

当然，事实上并没有30万吨货轮和50万吨货轮，更没有发生货轮失火、货轮遭到海盗洗劫，双方直接移交库存，走了个字面交易。

而这两则新闻，只是播放给外界看。

至于三元食品在北美扩大市场占有率之后，会不会对泰森、玛氏、雀巢等等构成威胁···

这是分蛋糕啊，只要切的时候符合双方要求，双方肯定相安无事。

即便哪天翻脸，美资食品公司也可以起诉三元食品越界，然后通过北美政府发布禁令，限制三元农业的市场占有率，甚至把三元农业驱逐。

总之，这是双方联合上演的一出好戏。

或许会有人说，‘以货换货’肯定存在许多漏洞，就不怕各囯政府盘查？

确实存在漏洞，但这群大资本加在一起，掌控了全球60％以上的粮食产量，和90％以上的粮食交易量。

查出漏洞又能怎样？

难道