发出了一种燃点极高却价格极为昂贵的燃料：jp-7！
主打的就是你漏你的吧，我不差钱，只要不起火啥都好说。
黑鸟侦察机可是装备了两台普惠j-58变循环冲压发动机，油耗本身就很高，导致它飞一小时，连烧带漏的最少是二十四万美金。
五亿美金的造价和每小时就要烧掉二十四万美金，这蠢蠢就是拿美金不当钱，拿上面当冤大头啊。
所以它早早退役也就显得十分正常了。
陈国华为了解决这些问题，自然也是想了不少办法。
比如钛合金的铆接技术，简单啊，后世的北美就已经给出了解决办法，大力出奇迹就可以了：
直接造那么一大块钛合金就可以了。
不过陈国华没用这种技术，因为太浪费钱了。
内地可缺钱了，不能这么可劲儿造。
关于这个焊接技术，那是后面制造战斗机的时候，才会使用到，现在还不是研究这个技术的时候。
当然，发动机也不可能说不需要焊接，它目前使用到的焊接技术就是后世主流的钨极氩弧焊技术。
这种技术又包括了低应力无变形焊接、活性焊剂焊接、自动化焊接系统等焊接质量控制技术。
只有这样，才能够实现构件的高质量、高效率、无变形焊接。
除了这些技术之外，陈国华还准备了其他焊接工艺，拥有更加优秀的钛合金，再配合更加先进的焊接工艺，到时候绝对可以解决黑鸟侦察机出现的这种蒙皮‘热胀冷缩’效应。
伴随着时间的推移，第一天的试车工作正式结束了。
从目前的效果来看，十分完美。
不管是极限推力值测试，还是极限速度测试，亦或者是其他，都已经达到了实验室设计的初始值。
戴希璋、朱凡昌、安闻
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