一变。
好猛的电机。
怎么连个变速都没有，上来就是满功率转？
这车都没启动，直接满功率转，它烟冒的比内燃机尾气都大！
再看之后，发现车它没有动，脑袋偏出去后，发现后轮自己转自己的，前轮没动。
霍海捏着下巴。
这明显是抓地力不够导致的。
但本来有轨电车就没有什么抓地力这一说，难道喷砂？
霍海仔细的思考了一下，觉得这个可能是传动轴的问题。
或者说是，前面没有安装电机的问题。
后面有电机，前面没有，前轮没动，后轮转起来短时间带动不了车。
为什么前轮没安装电机？或者前后轮之间不安装传动轴？
要知道霍海五岁时候玩儿四驱车，就知道，有传动轴的车子，跑起来比单后驱的跑得快，跑的稳，能应对更多情况。
霍海仔细观察之后，发现了问题所在。
这个电车，司机坐在正中间。
如果看结构，这个方向盘转向机，应该是直接连接在前轮的轴上面的。
安装在正中间。
这转向机构，就把传动轴的位置占据了。
而前电机的话，空间也不够。
如果把驾驶位移动到左边，把中间空出来，给上传动轴，同样的动力，都能杜绝这样的疯狂打滑。
此时，司机正在观察电机烟量。
他在判断车启动不启动得了。
如果车子转起来，那就走，接下来就不冒烟了。
如果车子没走，那就不能再继续了，再踩油门，燃起来了。
这次很幸运，车动起来了。
车子启动后，走了一段，司机放下心来，才询问：“大司农，这车设计方面有什么可以改
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