人才,始终是众多企业竞相争夺的关键要素。
尤其是在新能源汽车领域,人才不仅是企业增强核心竞争力的最重要资源,更是决定整个产业能否实现高质量发展和保持国际领先的核心要素。
随着汽车从传统的机械交通工具向集机械、信息通信、计算机、能源动力于一体的移动智能终端演变,人才的重要性更是没有人能够忽视。
“我看过一份儿业内研究报告。”
“国内新能源汽车市场正处于爆发式增长阶段,但人才的供给速度远未跟上产业发展的步伐。”
“根据《制造业人才发展规划指南》预测,从现在开始的十年内,我国节能与新能源汽车人才总量预计达到120万人,而人才缺口可能高达103万人。”
“如此庞大的人才断层,凸显了补齐人力资源短板的紧迫性,只有夯实人才基础,才能保障千万辆级产销规模下的设计能力、制造质量和市场销量。”
“如果我们没有提前布局,怎么抢占和吸引更多的人才加入我们的队伍?”
张明山提到这件事情的时候,也是有理有据,显然是下过一番功夫的,并非信口开河。
“确实如此。”
“所以我想的不是自己白手起家,而是直接收购一家相关的造车企业,进行整合之后再行队伍扩充,转而使用我们自己的技术来造车。”
叶开点了点头,承认老张说得很有道理。
“况且,老板你如果想要搞自动驾驶的话,就需要更多的跨界融合型人才。”
“毕竟这种事情以前又没有多少人干过,我们需要大量跨学科、跨专业的复合型人才。”
“我们需要既懂汽车结构又精通人工智能算法、大数据、云计算或材料物理的研发人员,无论是动力电池的前沿技术攻坚,还是自动驾驶、智能座舱等软硬件
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