结起来，争取我们的公平待遇。”
“陈老板说的是啊，我们现在油价比外商贵，租界当局歧视华商车行，遇到司机违规，对华商车处理严，对洋车却极宽。”
“是啊，陈老板你放心，我第一个支持你成为这个‘华洋出租汽车联合会’的董事。”
“对啊，我们就应该选出能为我们华商争取利益的人来作为我们的代表。”
随着陈光良的受欢迎，‘祥生’的周祥生、‘银色’的高登民，纷纷也上前主动打招呼。毕竟他们要是不一点表示，很容易被这个群体说是不团结。
陈光良也和周祥生、高登民聊了几句，无非就是他们华商一定也要掌握主动。
接下来，英美泰来、云飞两公司的总经理施莱恩、高尔特见状，也担心华商联合在一起，当即主持会议。
会议的第一件事，自然是宣布成立‘华洋出租汽车联合会’。
第二件事，则是选举五位‘董事’。
这个选举不是一人一票，而是由施莱恩和高尔特两人宣布，他们先占三个董事席位，除了他们两人之外，还有租界的一名官员董事。
很明显泰来、云飞两公司，是想牢牢的控制上海出租车行业。
选举五名董事上，一众华资出租车企业倒也没有提出异议，华资的两位董事，则是陈光良和周祥生。
但到最后一个议题时，大家产生了很大的火花！
只见由租界的官员担任董事的佩恩，开口说道：“上海出租车应该将‘划一车价’，统一价格，不应该英商一个价，华商一个价。”
此话一经翻译，立即引起众多车行老板的不满。
目前外商出租车的收费标准是：华商大概是4.5元一小时，而外商在5~6元小时。
为什么外商明明油价更便宜，价格则更贵呢？
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理