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第三百四十九章 海蓝汽车出海策略(2 / 11)

sec,虽然去年我们也推出了双门版,但是依旧难以挽回该车的销量,毕竟这种轿跑的定位是科幻玩具,车型定位不适合家庭使用,因此在早期销量比较大,但是第二年开始就大幅度下降。”

“今年上半年,我们一共销售了七万辆的海蓝sec,预计全年销量只会有十五万辆。”

“大型suv车型海蓝sev的销量也有所回落,不过还是能维持比较大的销量,毕竟该车型是定位于家庭、商务两用,并且外形设计比较符合国内以及西亚,北美等市场的审美,今年上半年销售了十万辆,预计全年销量能够达到二十二万辆。”

“大型豪华轿车,则是销量不温不火,上半年销售了七千辆,预计全年销量也就一万五千左右。”

“我们分析,我们的轿跑车型以及suv车型,之所以销量下滑,这是和我们的市场定位,还有前期人们对智能驾驶的热情而导致,前期大部分销量订单,都是属于高净值用户的好奇、冲动订单,很少人是单纯为了用车而购买。”

“倒是大型豪华轿车车型以及中型轿车车型,大部分用户是考虑到舒适性,实用性而购买。”

徐申学对此自然也很清楚,实际上海蓝sec车型的销量,在首年发布的时候热度极高,全球广泛讨论,等到第二年大规模量产轿车的时候,一下子就爆发出来了超过四十万辆的销量。

但是就和包永言说的一样,这些都是一锤子买卖,都是一些不差钱的人因为好奇,为来体验黑科技而下单购买,其中以高净值年轻男性用户为主,比如各种二代啊,高科技创业公司的老板或高管啊!

然而这样的人数量是有限的,基本上愿意花钱购买的都已经买的差不多了,所以第二年的时候销量就暴跌到了二十多万。

然后持续阴跌到现在……今年的时候海蓝汽车尝试推出了双门版海蓝sec轿跑,说是轿跑

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