汽车代表华夏市场，这就够了，不需要第三方强力的竞争对手。
同时为了更好的良性竞争……嗯，联手干掉其他传统燃油车厂商，争夺更多的市场份额，更好的打造电动车的基础设施上。
双方将会在市场，充电桩领域等进行多方面的合作。
市场上，海蓝汽车将会协助特斯拉落户华夏，在华夏建厂，协助特斯拉在华投资的工厂，在最短的时间里完成百分百的国产化，以达到投资建厂的谈判要求……特斯拉之前的进入谈判有独资的要求，不过被否决了……都有海蓝汽车了，没人惯着特斯拉。
所以这一次特斯拉的投资，必须找一个本土的合资汽车厂商，而这个厂商就是海蓝汽车了，当然控股比例上还是给予了优待的。
双方的合资企业里，海蓝汽车持股百分之三十，特斯拉持股百分之七十。
特斯拉持股这么多，主要是还需要承诺至少半数以上的产能要出口，同时要一定时间内做到百分百国产。
为了协助特斯拉在一年内达到百分百的国产率，徐申学将会提供包括新型动力电池、机载芯片、汽车内饰等领域的各种电动车零配件供应。
作为交换，特斯拉方面将会协助海蓝汽车在墨西哥建立工厂，同样是双方合资，特斯拉会持股百分之三十，海蓝汽车持股百分之七十。
建立工厂不是重点，重点是保障海蓝汽车可以经过墨西哥换标后，顺利进入美国市场。
这其实是一个双方交换市场的协议……我帮你进来华夏市场，你帮我进美国市场。
双方在欧洲市场里保持步调一致，尤其是在投资建厂方面，严格把控底线，绝对不允许出现转让核心技术，让出控股权这种扯淡的事情……你损失不要紧，但是别害我。
然后双方在充电桩领域展开合作，特斯拉将会在自己的充电桩协议里，支持海蓝汽
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