产外，海蓝汽车在中部的江城投资建设了一家汽车工厂，年产能达到了二十五万辆，这个预计年底投产。
随后又在京城打造了一个巨大的汽车工厂，该工厂综合年产能能够达到三十万辆。
同时海蓝汽车还在西南部的川城投入巨资，打造国内第五家超级工厂，同样是一个供应链完整的汽车工厂，设计年产能达到三十五万辆，面向西南等地区的市场。
如今川城生产基地还在建设当中，预计要到明年初才能投产，但是京城生产基地却是已经顺利投产了。
面对这样的重要的综合生产基地的投产，徐申学也是亲自凑空过来参加投产仪式，见证了该工厂的第一辆海蓝汽车的下线。
徐申学还亲自开着第一辆下线的海蓝slm，在测试场地简单跑了一圈呢。
随着该工厂的顺利投产，海蓝汽车的年产能已经提升到了一百二十万辆。
等到年底的时候，海蓝汽车的产能将会提升到一百四十五万辆。
明年春天加上川城工厂投产的话，海蓝汽车的产能将会进一步提升到一百八十万辆！
以上这些是国内产能，此外国外还有一些组装工厂的计划，不过进度要缓慢一些，泰国工厂进度最快，预计明年冬天就能投产，该厂的初期设计产能是十万辆，后期是二十万辆。
加上泰国工厂的二十万设计产能，上述就是海蓝汽车野心勃勃的两百万产能计划了。
而两百万并不是重点，等到后年的话，产能还会进一步大幅度攀升。
设计产能十五万辆的巴西工厂预计后年春天投产，设计产能二十万辆的墨西哥工厂预计后年夏天投产。
至于西班牙工厂，本来预计也是后年上半年的……但是具体时间进度不好说
因为欧洲那破地方各种扯皮的事太多了，西班牙工厂项目的建设计划都已经
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