车的早期高层进行了大清洗。
现在的海蓝汽车，其实是用做智能终端的方式去做智能电动车的……人家就没把旗下产品当成汽车来说，而是当成了四个轮子的智能手机去做。
如此也就导致了海蓝汽车的独特性，首先是高度注重技术研发，喜欢玩各种新奇的新技术，其次则是研发投入特别大，周期特别短。
在销售以及宣传等领域，则是纯粹的智能终端厂商，甚至带着互联网厂商的基因，高度注重线上宣传，品牌建设，水军到处出没。
喜欢紧抓某一个技术优势，然后玩命吹，营造出来海蓝汽车的高科技品牌特性。
这些玩法，都是和传统汽车厂商有巨大差异的。
而这么做的海蓝汽车，效果也是极好，做出来的海蓝汽车，好不好用，尤其是实用性先不去说，但是一个个都是高科技感满满的。
哪怕是只有二十多万的海蓝yev，其外观以及内饰设计都是充满了海蓝汽车一贯以来的高科技感。
各种体现科技感，但实际上没啥用，甚至很不好用的乱七八糟的小功能一大堆……
但是这些结合起来之后，就给了人们新奇感啊……让人一看海蓝汽车就觉得很高大上，很有科技感。
仿佛，未来的汽车就应该是这样的！
用某个国内汽车厂商的老总，私底下的话来说就是：海蓝汽车那群人啊，不仅仅做高科技牛逼，吹起牛逼来更牛逼……
但是人们就吃这一套！
于是乎，海蓝汽车在第一年里推出海蓝sec就火爆了全球，后续每年推出一款车就火爆一款车，就连海蓝slc这种大型豪华轿车竟然都能让他们硬生生的做起来了。
当玩了好几年的高端市场，把品牌做起来后，海蓝汽车又大手笔杀入中型车市场，推出来了海蓝slmc以及去年推向市场的海蓝m
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