第五百零六章 机器人开车（7 / 10）

自己造的不仅仅是汽车，而是智能出行终端。

这让很多人听了都无语……不就造个电动车嘛，吹啥啊！

对此，很多海蓝汽车的车主就会下意识的反驳：我们这不是电动车，而是智能电动车……智能电动车，懂不懂啊，和外头那些烂大街的新能源车，电动车不是一码事，不能混为一谈！

说多几句，就会嘲讽其他电动车品牌：有本事你也搞一个自动驾驶出来，都不用l4级别，搞一个l3级别的出来就行了。

很可惜，目前为止，全球范围内除了海蓝汽车外，依旧没有什么汽车厂商能够做出来l3级别的自动驾驶技术，依旧在l2级别上打转。

看着这车在测试场地里进行各种跑圈测试的时候，而且还是无人驾驶测试的时候，徐申学突然想到，上个月听说智云机器人的研发团队，说是搞出来了一个高级驾驶模式，可以让机器人也开车。

回头搞联合发布会的时候，是不是也可以让x4机器人开着这辆sr3跑车登场？（感谢昵称尾号1916大佬的建议）

这场面可比让机器人和汽车分别自己上台有震撼感啊！

想到这里，徐申学立即联系了机器人研发部门那边，先是问了机器人的汽车驾驶模式是否成熟，得到了肯定的答案后，徐申学直接让他们送台x4机器人过来准备实际测试一下。

不用多久，一辆箱式的小货车就运输了台测试用的x4机器人抵达了海蓝汽车汽车测试场地。

很快，徐申学就看到了很有兴趣的一幕。

身高一米七，体重五十多公斤的x4机器人自己打开车门，然后上车坐在了驾驶位上！

然后直接驾驶着汽车跑了起来！

“现在我们的sr3是没有开启自动驾驶模式的，处于手动驾驶状态，所有操控都是由x4机器人所完成。”