艾拉品牌，实际上就是把早期的海蓝汽车的构架，再进行严重减配后再推向市场，有点类似早些年大众在华夏卖桑塔纳的感觉。
海蓝品牌要维持高端，自然不可能做这些低端生意，但是当地市场又有需求，所以在海外搞个当地的子品牌来进行运营。
还别说，这个艾拉子品牌去年年底在东盟地区正式推出后，获得的正面反响很大，并迅速买到了东盟其他地区的市场。
未来，海蓝汽车在印尼的汽车工厂也会投产这一品牌。
海蓝汽车希望能够用艾拉这个子品牌，大量占据东盟地区的汽车市场，把在当地依旧在占据巨大优势的日系汽车品牌给挤出去。
而在中美洲以及北美洲市场也会这么做，海蓝汽车将会依托墨西哥工厂，推出符合当地消费者需求的子品牌：mite，音译是‘米特’。
海蓝墨西哥工厂也会生产‘米特’品牌的车型……当然，这个米特品牌其实也是使用海蓝中型轿车以及中型suv的核心构架，然后换个外壳和内饰而已，核心的东西还是那一套。
墨西哥工厂，采取的是一个工厂同时生产两个品牌的策略！
此外新的米特品牌，还会推出海蓝汽车旗下的第一代皮卡车型，这款车型是专门针对美洲市场而推出的，因为美洲市场里皮卡的需求一直都非常大。
现在的海蓝汽车，除了海蓝品牌外，还有艾拉主打中低端的品牌，以及主打中美洲以及北美洲的米特品牌。
在未来，也许还会推出更多的新品牌，这主要看全球各地的市场需求。
海蓝汽车，正在朝着一个集团化，大规模的汽车集团而演变！
毕竟光靠豪华车型品牌‘海蓝’市场容量是有限的，能够做到两三百万辆销量就已经非常很难了，想要继续往上突破难度就太大了：有钱人就这么多，消费不了更多的高端海蓝
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理