紧凑型suv,而是尺寸比较大,做成了中型suv的缘故……没办法,国人就喜欢尺寸更大的suv。
同时海外的很多消费者也喜欢这种比较大的suv,如北美市场,南美市场……甚至就连欧洲市场的人,其实也喜欢大车……
只不过发达国家里的大尺寸车型都是中高端车型,价格更贵,很多人买不起而已……这一点在燃油车领域里体现的更加明显。
而海蓝汽车不一样,他们的所有车型都是中大型尺寸……就连入门级的海蓝yev轿车,都是b级轿车……而现在的海蓝hev同样也是中型suv。
倒是新品牌,主打中低端市场的艾拉品牌,搞了一些紧凑车型……降低成本。
但是在海蓝品牌以及被戏称为海蓝汽车换标,专注北美市场的‘米特’品牌里,则是没有紧凑车型,清一色的中大型车型。
海蓝汽车,对海蓝hev这款车型还是比较重视的,虽然定位是入门级中型suv,算是海蓝品牌里的低价车型,但是对走量的野心很大。
所以在很多方面也是良心比较充足,高配车型里也有四驱系统,最高车速能够达到两百五十公里,l3辅助驾驶系统,高配车型同样也配给固态电池,最大续航可以达到七百公里,价格只需要四十二万。
性价比可以说给足了!
什么,消费者想要一千多公里续航,还想要l4级别的自动驾驶的suv?
请看海蓝mev……完美符合需求!
高配固态电池可以达到一千二百公里续航,高度智能化的实时四驱动力分配系统,智能化底盘升降技术以及其他一大堆高技术,再搭配顶级的第二代l4自动驾驶的海蓝mev,七十八万就能拿下。
一场海蓝汽车的新发布会,又引起了诸多的议论……而诸多议论里,很多普通人对此是比较有意见的。
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