林远等人也不得不暂停研究，全部退到远处观望。
随着时间一点一点的推移。
一个多小时后。
一辆辆警车打头，在他们后面则是几十辆大货车，每一辆货车上面都装载一台大型挖掘机和吊车。
紧随其后的是密密麻麻一眼望不到头的渣土车。
车队蜿蜒曲折，所过之处，沙尘卷起，远远看去无比的震撼。
很快，车队抵达现场。
最先下车的是一位穿着白衬衫的中年人。
李队连忙走上去打招呼，随后来到林远等人跟前帮忙介绍：“这位是姜书记，姜书记，他们就是发现飞机残骸的研究人员。”
姜书记主动伸出右手：“我代表失事飞机的家属向你们表示感谢。”
李教授连忙客气的回话。
寒暄的过程中，现场搭起了临时指挥中心。
技术人员操作着架设在三角架上三维激光扫描仪，对机身轮廓为中心的区域进行全方位扫描。
多名作业人员手持高频探地雷达天线的小车，在划定的网格区域进行密集的往复扫描。
在雷达扫描提示的几个关键点位，通过测量地表重力和磁场的细微变化。
整个过程充斥着紧张的氛围。
当所有数据都在指挥中心的大屏幕上显示出来后。
专家们开始商讨如何把飞机给弄出来。
要知道这可是流沙坑。
一个能埋飞机的流沙坑，它的体量可想而知。
光是把这些沙子给挖出来，工程量就已经超出想象。
更何况不仅仅是挖沙子那么简单，还得想办法把里面的飞机尽可能完整的给弄出来。
这几乎是一件不可能完成的事。
要知道这一片的沙子是有酸性的，会严重腐蚀钢铁结构
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