学的公式算出理论值，再根据地质工程师提供的地基沉降数据和自己的施工经验做修正，最后才拍板定下的。
因为如果缝留宽了，火车轮子压过去时会产生巨大的冲击力，长期下来钢轨接头会疲劳损坏；缝留窄了，冬天一冻，两段钢轨硬顶在一起，应力无处释放，能把钢轨顶弯、把路基顶裂。
而施工方面容不得一丝一毫的马虎，工程师们必须充分考虑到所有要件，才能做到万无一失。
接下来要解决的是工程机械的问题。
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