方式，能确保每一根桥墩都结实得很，一项工程可以造福百年。
最后一层是种树，这也是对于戈壁滩的长效生态治理。
在铁路沿线的沙地上，工人们种下了梭梭、红柳、沙拐枣这些耐旱灌木。它们的生命力极强，不怕干旱、不怕盐碱、更不惧风沙，根系能扎在沙土之中，即能牢牢固定住沙子，也不用担心会有水土流失。
树苗是从几百公里外的苗圃拉来的，当地的农牧民和民兵组成了一支专业的“种树小队”，戈壁降水太少，种树成活率极低，大家就就地取材，把地下的苦咸水经过设备淡化处理，给树苗一棵一棵浇下去。
水不够，工人们用废输液的塑料管戳上小孔，埋在树根旁边，形成一片滴灌带，塑料馆里的水一滴一滴地渗进去，确保不浪费一点水资源。
哪怕今年栽下去的时候只有一米多高，哪怕头一茬种下去成活的概率低。但抗不住“种树小队”的顽强毅力，死了再补，补了出问题就再补一次！
等到第二年、第三年，成活下来的树苗会越来越多，它们在风沙里扎下了根，汲取着地下树米、甚至数十米的营养，一点一点地蹿高了。
一条连绵的绿色防护带就这么建成了。
它们温柔地伸展开每一片枝条，像展开的手臂般环抱住铁路沿线，等到风沙再过来的时候，经过前几轮树被的互相保护，真正能吹到铁轨上的已经没剩下多少了。
聪明的工人们就是通过这几种方式，实现了对沙漠的固沙防风，长久治理。
解决完风沙的问题，就该着手对付缺水的困难了。
是戈壁上最金贵的东西，别说铁路施工离不了水，人更是要离不开水。
拌水泥需要用水，养护路面需要用水，给机械降温也要用水。
戈壁一年到头下不了几场雨，蒸发量却大得吓人，普通供水方式根
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