毫无疑问。
或许对于国内的玩家们来说，《卡比的御天飞行者》这个名字略显小众冷门。
毕竟它发布的时间相对较晚，又是ns2代上的独占游戏，再加之国内受众面并不是太广，且有《马里奥赛车》这样的成熟竞品对比。
但毋庸置疑的是，作为任天堂旗下当今主打游戏机的护航之作，其游戏内容的设计质量是极高的。
尤其是其作品中这套“以牺牲转弯时速换取转速迸发”过弯思路，更是令沈言印象深刻。
相信经常游玩竞速类游戏的玩家都知道。
在传统竞速游戏中，“漂移蓄气”是一套切弯越完美，氮气奖励就越猛，足以让老登拉爆newass的微操向操作，需要大量的练习和赛道熟悉，并且需要合适的时机才能实现一个漂亮的漂移接喷，体验到足够劲爽的加速感。
但“缓速增压”却不是这样的。
由于但凡稍微接触过竞速的玩家都能做出“转弯减速”的操作，所以从操作难度上来说，缓速增压完全不会给玩家带来太高的练习成本，能够轻松使每一个上手的玩家快速掌握，再配合上动态视觉表现的加持，给予玩家充分的爽快体验。
而这种“不需要过多练习就能获得充足爽感”的设计，便是沈言选择这套过弯模式的根本原因。
诚如玩家们所言。
他真的太懂让怎么让玩家们爽了。
甚至为此，沈言还专门为这种设计申请了技术专利。
没错。
就是那个代号【脉冲中继】，专利名为【非线性动能梯度冗余补偿算法】的技术。
如今。
这项技术性专利已经在易游方面的帮助下申请成功了。
而这也就意味着从此刻开始，放眼全球游戏圈，能够在竞速游戏中制作这种转弯模式的厂商
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