收了两名弟子,一愚一慧。
大弟子务实、爱满、爱实、爱厚重。
造车之时,务求木料扎实、填充饱满、结构致密、无空无缺。
他造车轮,唯恐不牢,特意将车毂中间填实、补满、堵死,
以为越实越稳、越满越坚、越厚越耐用。
车轮造好,外观完美、木纹整齐、厚重坚固,
可无孔可穿、无空可容、无虚可转。
最终整车报废,寸步难行,华美实木,毫无用处。
二弟子学道懂虚,知万物贵在留白、贵在虚空、贵在不足。
他造车,结构严谨却不塞满,材质坚实却必留中空。
车毂留圆孔,虚空有度、开合有致、虚实相济。
最终他造的车,可远行、可载重、可历风雨、可经长途,
一车可用数十年。
老工匠叹曰:
世人爱实,实则死;
大道贵虚,虚则活。
有只是依托,无才是大用。
石坚听到此处,心中猛然一震。
他第一次明白:
太满、太实、太堵、太绝对、太紧绷,皆是死局;
有空、有虚、有缺、有留白、有余地,方是生机。
二、埏埴以为器,当其无,有器之用——器空能容,虚纳万物
老子续讲第二喻:陶器之虚实大用。
1.有形为土,无形为容
老子言道:
“埏埴者,揉土为泥、捏土为器也。
世人制陶,取大地黄土,揉炼、拍打、塑形、烧制。
最终成碗、成杯、成壶、成罐、成鼎。
你看陶器:
器身、器壁、器形、器质,全是实土、实泥、实有。
若陶器实心填
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