大介绍的两人,做事中规中矩,也是因为年纪三十多岁,有家有口的。
新上船的郑家人,那就更不用担心,都是很能吃苦的,这年头偷奸耍滑的不多。
当然,年轻人除外,这些上船的也都是比较沉稳,年纪也都是比他大的。
陈胜强郑善奇陈大彪除外,总体不错,当然,还需要慢慢的融合,或者说磨合。
等开始打渔,就是最好的磨合阶段。
石海龙最关心的就是人,因为他太清楚船上最危险的就是人。
大风大浪能扛,但人性人心看不透,也扛不住。
这一次福泰号很多都是设计好的,安装起来倒是并不费事,没要三天时间,两天就全部结束。
两艘船之间的通讯对讲机,也调试完成,这一天的下午,两艘船就离港起航了。
多等一天就多一天的靠泊费,能省则省。
陈胜强跟石海龙两人,还有郑善奇与杨光本,负责鸿利号,石海龙暂时也充当轮机长,负责维护船机。
其实也没什么事,定时查看就行,偶尔上点润滑油。
其他人则是全部在福泰号上,交给郑善成管理,石兆虎充当副手,也会开始学习开船。
鸿利号驾驶室,陈胜强负责开船,郑善奇也坐在一旁,石海龙同样坐在椅子上。
看起来像是三个人开船,石海龙一只手拿着望远镜,一只手拿着对讲机,时不时跟福泰号进行联系。
出了闽江口,开始转舵调整方向,直接进入北上航道,然后调度两艘船保持经济航速前进。
就这样一路北上,吃饭的时候,才接驳一下,使得石海龙意识到,福泰号也需要一个做饭的才行。
于是也趁一次吃饭接驳的时候,在郑家人之中,选了一个负责做饭,分拣的时候,帮帮忙就行。
还有就是,
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