十度到零上七十度？这特么是地球的气候？”
“有没有本地的朋友，师傅说的是真的吗？”
列车呼啸远去，林殊收回视线，稳稳踩着油门。
“整个环线铁路全长2700多公里，全程...只有一根轨！”
还在跟本地人讨论温差的直播间直接炸锅。
“两千七百公里一根铁轨？牛顿的棺材板压不住了！”
“这怎么运过来的？两千七百公里的车厢？”
林殊被弹幕逗笑了。
“想什么呢？”
“是在车间里把一百米的钢轨焊接到五百米，然后用专列运进沙漠。”
“到了现场，再用世界顶尖的悬挂式闪光焊接法，把这五百米的钢轨一寸一寸焊死。”
“钢轨之间的接缝，被硬生生压到了0.2毫米以下。”
米什么概念？不到两张a4纸的厚度。”
弹幕满屏的“666”。
“基建狂魔，名不虚传！”
“硬控钢轨！老天爷要热胀冷缩，咱们国家说不行，憋回去！”
林殊有些感慨的叹了口气：
“我们的工程团队，硬控钢轨，用高温锁定技术与巨型轨枕硬扛大漠温差...”
“任凭风沙肆虐，地表炙热到滚烫，酷冷至冰封，钢轨却丝毫不变。”
“所以将塔克拉玛干沙漠环线铁路称为全球第一铁路，一点都不为过！”
语气放缓。
“大家要知道，即便是以我们国家的基建实力，这条铁路也修了将近五十年。”
“1974年南疆铁路一段动工，84年通车，是我们老一辈的铁道兵，肩挑手扛。硬生生从吐鲁番翻越天山，打通了到库尔勒的路。多少人把命留在了山里。”
“有了他们拿命打下的底子
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