全球最长、施工难度最大的全沙漠特大桥群。”
“流动的沙丘，被咱们变成了桥底下的风景。”
“如果有机会，你们一定要来坐一趟这趟列车。”
“坐在火车上吃着火锅唱着歌就穿过了死亡之海...”
“耗资200亿的和若铁路，800多公里的票价，硬座只要不到100块钱，朋友们，你能想象吗？”
“只有华夏才能有如此待遇！”
直播间出现了短暂的停滞。
紧接着，密密麻麻的弹幕遮蔽了整个屏幕。
“卧槽！一百块？这连电费都不够吧！”
“两百亿的投资，收不到一百块的票价，这得收几百年才能回本？”
“国家修这铁路根本就没打算赚钱！这是为了南疆的老百姓能走出来！”
“破防了，这就是国家队的安全感吗？”
“只有在华夏，才能享受这种待遇。国外资本家要是修了这路，票价能榨干你的骨髓。”
“我就是南疆的，以前出门去乌鲁木齐要坐几天几夜的大巴，现在火车直接到家门口。感谢国家！”
车头前方，一只不知从哪窜出来的沙蜥趴在路边。
林殊按了一下喇叭，沙蜥飞快地转身溜进灌木丛。
“在风沙相对较小的区域，咱们铁道部门的处理方式更是霸道。”
“直接一步到位！”
“既然风沙随时能把铁路埋上，那就让风沙消失。”
“在铁路路基的最外侧，是1米5的芦苇墙，也叫高立式沙障，让风沙减速滞留。”
“这是物理性遮挡！”
一直跟拍铁轨的无人机画面拉近，顺着铁轨往外延伸。
“第二层，乔木带、灌木带。”
“梭梭树、红柳、胡杨等等，组成
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