一开始全靠汽车从基地的输水管道拉淡水,一辆水车跑一趟来回两百多公里,拉回来那点水,几百号人分着用,每人每天只有一搪瓷缸子,洗脸刷牙全指着它,洗完脸的水还留着洒路面上降尘。
为了彻底解决用水问题,施工队想了很多办法。一方面拉长了基地的供水管道,钢管不够就用橡胶管,橡胶管不够就用挖的明渠,上面盖着草帘子防蒸发,几十公里长的水管硬是接到了施工现场。
同时,指挥部从外地调来了好几台苦咸水淡化机器。说是“淡化机”,其实就是烧蒸馏的土设备,把咸水烧开了,蒸汽通过管子冷凝成淡水,再经过多层过滤、净化之后,才能确保水质达标。
一吨咸水最多能出两三百斤淡水,这还要机器一天到晚不熄火,工人们轮班守着,添煤、加水、清垢,机器轰轰隆隆响个不停,出来的淡水虽然带着一股铁锈味,但拌水泥、养护路面、冲洗设备、浇灌绿植应该可以用。
考虑到长远使用,施工团队还提前对接了当地油气田的规划,预留了供水接口,等后期油气田投入使用,就能产出干净的淡水,整条线路的用水问题就能彻底解决,不用再担心缺水停工了。
为了进一步节水,
施工队还发明了一个省水的“焖土法”。
原先铺路基都是直接挖土摊开洒水碾压,水洒上去大半被太阳蒸发了,浪费得让人心疼。
后来有人想了个主意:提前一天把要用的土挖出来堆成堆,把水浇透了,用草帘子盖上一整夜“焖”着,第二天再铺。这样水全渗进土里头了,表面一盖又不晒着,一吨水能顶原先三吨用。
这个法子一推广,整个工地的用水量直接省了三成。
光省还不够,还得存。工人们在施工沿线挖了好几个大型储水窖,底下铺上塑料布防渗,四壁用水泥抹平,既防蒸发又防沙尘。
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